Questa Porsche 991 GT3 RS by Scuderia Forieri è un’auto straordinaria non tanto per una questione di potenza, ma per l’incredibile equilibrio e la facilità con cui si guida fino a raggiungere il limite. Diverse sport compact turbo possono superare i 500 CV e sul dritto fare faville, mentre la GT3 RS comincia a farle quando iniziano le curve. Ottimo il lavoro svolto dal preparatore sia a livello di messa a punto del motore sia della ciclistica.
Porsche 991 GT3 RS elaborata by Scuderia Forieri – Tuning motore
La base di partenza di questo soft tuning motore è una Porsche 991 GT3 RS MK2 poi elaborata by Scuderia Forieri. Quest’auto è il sogno nel cassetto di qualsiasi appassionato e non solo! Di serie il motore 6 cilindri boxer eroga in questa versione 520 CV e 470 Nm di coppia massima, con il limitatore di giri posto a quota 9.000: insomma, roba da non dormirci la notte a meno di non farlo nel box vicino a lei!
Per elaborare una vettura del genere non ci si può rivolgere ad un’officina qualsiasi per mettere le mani su un propulsore di tale livello, poiché bisogna utilizzare un materiale accuratamente selezionato e il giusto know how. Il kit di preparazione è composto da: aspirazione Dundon Motorsports con plenum e farfalla maggiorata di 10 mm, impianto di scarico sportivo Akrapovic completo in titanio con catalizzatore metallico
e ricalibrazione della centralina elettronica.
I cavalli diventeranno oltre 550 CV quando arriverà l’impianto di scarico completo scatalizzato sempre della Dundon Motorsports, abbinato ad un’ulteriore ricalibrazione della centralina elettronica.
Scheda tecnica tuning Porsche 991 GT3 RS
- Motore-cambio
- Aspirazione Completa Dundon Motorsports composta da plenum, farfalla maggiorata e airbox
- Impianto di scarico Akrapovic in titanio con catalizzatori metallici
- Calibrazione centralina Dundon Motorsports
- Costo totale intervento tuning 20.000 Euro
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