Bridgestone ha ampliato la gamma dei propri pneumatici invernali introducendo il nuovo Blizzak LM-32 che va ad inserirsi tra l’LM-30, studiato per garantire il massimo controllo ed aderenza su bagnato e neve, e l’LM-35 che offre performance eccellenti in inverno anche alle velocità più elevate. L’LM-32 è un prodotto di alta qualità e prestazioni, sviluppato in stretta collaborazione con le Case automobilistiche mondiali, per rispondere alle esigenze di primo equipaggiamento delle principali tipologie di vetture. Tra queste ricordiamo Aston Martin Rapide e Audi A3.
Nella fase di sviluppo e definizione Bridgestone ha seguito alcuni obiettivi rivolti al miglioramento delle prestazioni invernali, come la massima prestazione sulla neve, sicurezza sul bagnato e a basse temperature, guida precisa sull’asciutto e minor resistenza al rotolamento.
Incremento delle prestazioni invernali – Per migliorare la trazione su neve fresca o compatta e aumentare l’aderenza sul ghiaccio si è lavorato sul battistrada, sulla densità di intagli e lamelle dei tasselli e sulla rigidezza degli stessi. Inoltre è stata evoluta la chimica della mescola e ottimizzata la carcassa.
Battistrada direzionale – Il battistrada dell’LM-32 ha un disegno unidirezionale che garantisce grande sicurezza sul bagnato e fanghiglia, senza compromettere la precisione sui fondi asciutti. Guardando il profilo si osservano gli incavi longitudinali che contribuiscono efficacemente all’eliminazione dell’acqua. Considerazione analoga per gli incavi trasversali a “freccia” che favoriscono lo smaltimento dell’acqua dallaparte centrale del battistrada verso le spalle riducendo l’insorgenza dell’aquaplaning. I singoli tasselli beneficiano della tecnologia Washboard, che ha consentito di aumentare il numero e la profondità degli intagli, indispensabili per ottenere buone prestazioni invernali senza compromettere la mobilità e la rigidezza dell’area di impronta a terra. In questo modo si è raggiunto il miglior compromesso tra l’aderenza su neve-ghiaccio e il comportamento dinamico sull’asciutto e il bagnato. La base dei tasselli è stata rinforzata per aumentare la rigidezza del battistrada e incrementare l’effetto degli spigoli: migliore trazione su neve e ghiaccio. La solidità del tassello permette agli ampi incavi trasversali il macro-ingranamento della neve riducendo gli slittamenti.
Nuova mescola – Con i nuovi additivi ad elevata reattività, utilizzati nella produzione della mescola, è stato possibile ottenere un polimero finale maggiormente legato alla Silice, ribattezzato RC (“Reactive Technology”). L’omogenea distribuzione e il miglior legame delle particelle di Silice all’interno della mescola hanno aumentato le prestazioni sul bagnato e alle basse temperature.
Attenzione a ecologia e risparmio – Altrettanto importante è stata l’ottimizzazione della forma della carcassa. Il rinnovato pacco cinture, in funzione del dimensionamento e delle applicazioni del pneumatico, ha portato alla diminuzione del peso e ha migliorato l’uniformità della distribuzione delle pressioni. Questo ha permesso una minore resistenza al rotolamento a beneficio di una riduzione dei consumi e delle emissioni nocive. Tutta la gamma Blizzak, di cui LM-32 fa parte, è riconoscibile dalla grafica sportiva della spalla caratterizzata da artigli graffianti. Il Blizzak LM-32 è disponibile con misure da 15” a 20” e codici di velocità da T a W.
Gamma Blizzak Invernali
