Un’interessante Fiat Punto GT, elaborata dalla MR Autotecnica, ha recentemente completato il rodaggio. La classica sport compact italiana ha subìto una profonda rivisitazione, con l’adozione di pistoni stampati JE, bielle in acciaio, testata lavorata, collettore di aspirazione maggiorato, impianto di scarico specifico e centralina elettronica sostitutiva EFI Euro1. Il turbocompressore è un Garrett GT2876. Al banco prova frenato Bapro è stata rilevata una potenza massima di 225 CV a 0,9 bar e 300 CV a 1,5 bar, ma a breve dovrebbe essere provata anche la mappa step 3 da 2 bar di pressione. Questa terribile “auto classica” sarà prossimamente testata in pista da Elaborare.
Guarda anche a pag 2 la STORIA della FIAT PUNTO GT
